(FOTO MONTAGEM) AVIÃO BOEING BNG-747-400F (PP-VRG) (VARIGLOG) (1991/1994)

AVIÃO BOEING BNG-747-400F (PP-VGR) (VARIG) (1991/1994) Os B-747-400 começaram a voar com as cores da Varig em dezembro de 1991, inicialmente na rota São Paulo-Roma. O PP-VPI foi o primeiro B-747-400 a ser incorporado a frota da Varig. Essas aeronaves apresentam winglets nas pontas das asas, que reduzem o atrito aerodinâmico, consequentemente o consumo de combustível, que é uma de suas principais características.

AVIÃO BOEING BNG-747-400 (PP-VPI) (VARIG) (1991/1994)

AVIÃO BOEING BNG-747-400 (PP-VPI) (VARIG) (1991/1994) Os B-747-400 começaram a voar com as cores da Varig em dezembro de 1991, inicialmente na rota São Paulo-Roma. O PP-VPI foi o primeiro B-747-400 a ser incorporado a frota da Varig. Essas aeronaves apresentam winglets nas pontas das asas, que reduzem o atrito aerodinâmico, consequentemente o consumo de combustível, que é uma de suas principais características.

AVIÃO BOEING BNG-747-400 (PP-VPI) (VARIG) (1991/1994)

AVIÃO BOEING BNG-747-400 (PP-VPI) (VARIG) (1991/1994) Os B-747-400 começaram a voar com as cores da Varig em dezembro de 1991, inicialmente na rota São Paulo-Roma. O PP-VPI foi o primeiro B-747-400 a ser incorporado a frota da Varig. Essas aeronaves apresentam winglets nas pontas das asas, que reduzem o atrito aerodinâmico, consequentemente o consumo de combustível, que é uma de suas principais características.

AVIÃO BOEING BNG-747-400 (PP-VPH) (VARIG) (1991/1994)

AVIÃO BOEING BNG-747-400 (PP-VPH) (VARIG) (1991/1994) Os B-747-400 começaram a voar com as cores da Varig em dezembro de 1991, inicialmente na rota São Paulo-Roma. O PP-VPI foi o primeiro B-747-400 a ser incorporado a frota da Varig. Essas aeronaves apresentam winglets nas pontas das asas, que reduzem o atrito aerodinâmico, consequentemente o consumo de combustível, que é uma de suas principais características.

AVIÃO BOEING BNG-747-400 (PP-VPG) (VARIG) (1991/1994)

AVIÃO BOEING BNG-747-400 (PP-VPG) (VARIG) (1991/1994) Os B-747-400 começaram a voar com as cores da Varig em dezembro de 1991, inicialmente na rota São Paulo-Roma. O PP-VPI foi o primeiro B-747-400 a ser incorporado a frota da Varig. Essas aeronaves apresentam winglets nas pontas das asas, que reduzem o atrito aerodinâmico, consequentemente o consumo de combustível, que é uma de suas principais características.

AVIÃO BOEING BNG-747-400 (PP-VOO) (VARIG) (1991/1994)

AVIÃO BOEING BNG-747-400 (PP-VOO) (VARIG) (1991/1994) Os B-747-400 começaram a voar com as cores da Varig em dezembro de 1991, inicialmente na rota São Paulo-Roma. O PP-VPI foi o primeiro B-747-400 a ser incorporado a frota da Varig. Essas aeronaves apresentam winglets nas pontas das asas, que reduzem o atrito aerodinâmico, consequentemente o consumo de combustível, que é uma de suas principais características.

(PP-VGG) (BNG-747-400D) (PP-VGG) (VARIG) (1991/1994) (PP-VGG)

AVIÃO BOEING BNG-747-400D JUMBO (PP-VGG) (VARIG) (1991/1994)

AVIÃO BOEING BNG-747-400D JUMBO (PP-VGG) (VARIG) (1991/1994) Os B-747-400 começaram a voar com as cores da Varig em dezembro de 1991, inicialmente na rota São Paulo-Roma. O PP-VPI foi o primeiro B-747-400 a ser incorporado a frota da Varig. Essas aeronaves apresentam winglets nas pontas das asas, que reduzem o atrito aerodinâmico, consequentemente o consumo de combustível, que é uma de suas principais características.