AVIÃO FOKKER F-27C MK600 FRIENDSHIP (PT-ODM) (VARIG/RIO-SUL) (1976/1990)
sexta-feira, 1 de janeiro de 2010
(PT-LDJ) (F-27A MK100) (PT-LDJ) (VARIG/RIO-SUL) (1976/1990) (PT-LDJ)
AVIÃO FOKKER F-27A MK100 FRIENDSHIP (PT-LDJ) (VARIG/RIO-SUL) (1976/1990)
(PP-VDI) (DC-3A) (PP-VDI) (VARIG) (1946/1971) (PP-VDI)
AVIÃO DOUGLAS DC-3A DAKOTA/SKYTRAIN (PP-VDI) (VARIG) (1946/1971)
(PP-VDG) (CV-240B) (PP-VDG) (VARIG) (1954/1969)
AVIÃO CONVAIR CV-240B SAMARITAN (PP-VDG) (VARIG) (1954/1969)
(PP-VDF) (L-1049H) (PP-VDF) (VARIG) (1955/1967) (PP-VDF)
AVIÃO LOCKHEED L-1049H SUPER CONSTELLATION (PP-VDF) (VARIG) (1955/1967)
AVIÃO LOCKHEED L-1049H SUPER CONSTELLATION (PP-VDF) (VARIG) (1955/1967) Em julho de 1955 a VARIG começou a operar para os EUA inaugurando sua primeira linha intercontinental com três aviões Lockheed L-1O49 H Super Constellation. Essa nova rota cobria o seguinte itinerário: Buenos Aires, Montevidéu, Porto Alegre, São Paulo, Rio de Janeiro, Belém, Trujilho e Nova Iorque. Inicialmente com a freqüência de dois vôos semanais. A VARIG, com essa aeronaves desenvolveu sua maior experiência em atendimento de bordo e de terra aos seus usuários, estabelecendo um novo marco no progresso da aviação comercial brasileira.
(PP-VDE) (L-1049H) (PP-VDE) (VARIG) (1955/1967) (PP-VDE)
AVIÃO LOCKHEED L-1049H SUPER CONSTELLATION (PP-VDE) (VARIG) (1955/1967)
AVIÃO LOCKHEED L-1249H SUPER CONSTELLATION (PP-VDE) (VARIG) (1955/1967) Em julho de 1955 a VARIG começou a operar para os EUA inaugurando sua primeira linha intercontinental com três aviões Lockheed L-1O49 H Super Constellation. Essa nova rota cobria o seguinte itinerário: Buenos Aires, Montevidéu, Porto Alegre, São Paulo, Rio de Janeiro, Belém, Trujilho e Nova Iorque. Inicialmente com a freqüência de dois vôos semanais. A VARIG, com essa aeronaves desenvolveu sua maior experiência em atendimento de bordo e de terra aos seus usuários, estabelecendo um novo marco no progresso da aviação comercial brasileira.
(PP-VDD) (L-1049H) (PP-VDD) (VARIG) (1955/1967) (PP-VDD)
AVIÃO LOCKHEED L-1049H SUPER CONSTELLATION (PP-VDD) (VARIG) (1955/1967)
AVIÃO LOCKHEED L-1049H SUPER CONSTELLATION (PP-VDD) (VARIG) (1955/1967) Em julho de 1955 a VARIG começou a operar para os EUA inaugurando sua primeira linha intercontinental com três aviões Lockheed L-1O49 H Super Constellation. Essa nova rota cobria o seguinte itinerário: Buenos Aires, Montevidéu, Porto Alegre, São Paulo, Rio de Janeiro, Belém, Trujilho e Nova Iorque. Inicialmente com a freqüência de dois vôos semanais. A VARIG, com essa aeronaves desenvolveu sua maior experiência em atendimento de bordo e de terra aos seus usuários, estabelecendo um novo marco no progresso da aviação comercial brasileira.
(PP-VDC) (L-1049G) (PP-VDC) (VARIG) (1955/1967) (PP-VDC)
AVIÃO LOCKHEED L-1049G CONSTELLATION (PP-VDC) (VARIG) (1955/1967)
(PP-VDB) (L-1049G) (PP-VDB) (VARIG) (1955/1967) (PP-VDB)
AVIÃO LOCKHEED L-1049G CONSTELLATION (PP-VDB) (VARIG) (1955/1967)
AVIÃO LOCKHEED L-1049G CONSTELLATION (PP-VDB) (VARIG) (1955/1967)
AVIÃO LOCKHEED L-1049G CONSTELLATION (PP-VDB) (VARIG) (1955/1967) Em julho de 1955 a VARIG começou a operar para os EUA inaugurando sua primeira linha intercontinental com três aviões Lockheed L-1O49G Constellation. Essa nova rota cobria o seguinte itinerário: Buenos Aires, Montevidéu, Porto Alegre, São Paulo, Rio de Janeiro, Belém, Trujilho e Nova Iorque. Inicialmente com a freqüência de dois vôos semanais. A VARIG, com essa aeronaves desenvolveu sua maior experiência em atendimento de bordo e de terra aos seus usuários, estabelecendo um novo marco no progresso da aviação comercial brasileira.
(PP-VDA) (L-1049G) (PP-VDA) (VARIG) (1955/1967) (PP-VDA)
AVIÃO LOCKHEED L-1049G CONSTELLATION (PP-VDA) (VARIG) (1955/1967)
AVIÃO LOCKHEED L-1049G CONSTELLATION (PP-VDA) (VARIG) (1955/1967) Em julho de 1955 a VARIG começou a operar para os EUA inaugurando sua primeira linha intercontinental com três aviões Lockheed L-1O49G Constellation. Essa nova rota cobria o seguinte itinerário: Buenos Aires, Montevidéu, Porto Alegre, São Paulo, Rio de Janeiro, Belém, Trujilho e Nova Iorque. Inicialmente com a freqüência de dois vôos semanais. A VARIG, com essa aeronaves desenvolveu sua maior experiência em atendimento de bordo e de terra aos seus usuários, estabelecendo um novo marco no progresso da aviação comercial brasileira.
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