(TRISTE FIM DO) AVIÃO BEECHCRAFT BEE-80A QUEEN AIR (PT-CXQ) (EX-VARIG/CRUZEIRO/LASA) (1977/1990)

AVIÃO BEECHCRAFT BEE-80B QUEEN AIR (PT-CXQ) (VARIG/CRUZEIRO/LASA) (1977/1990)

AVIÃO EMBRAER EMB-120ER BRASILIA (PT-LXN) (VARIG/RIO-SUL) (1989/2002)

2 AVIÃO SUD-EST SE-210C CARAVELLE III (PT-DUW) E (PP-CJD) (VARIG/CRUZEIRO/LASA) (1959/1964)

2 AVIÃO SUD-EST SE-210C CARAVELLE III (PT-DUW) E (PP-CJD) (VARIG/CRUZEIRO/LASA) (1959/1964) A era do jato no Brasil iniciou em setembro de 1959 com a incorporação dos jatos Caravelle na linha Rio - Nova Iorque. Com a introdução dos jatos o vôo que durava cerca de 25 horas, foi reduzido para 14 horas. A VARIG foi a primeira aérea a operar com jato puro no aeroporto de Idlewild, hoje denominado John Kennedy. Em 1960, com a chegada dos B-707 os Caravelles passaram a realizar os vôos da costa pacífica e, posteriormente, os da rede doméstica.

AVIÃO EMBRAER EMB-120ER BRASILIA (PT-LUS) (VARIG/RIO-SUL) (1989/2002)

AVIÃO FOKKER F27 MK100 (PP-BUJ) (VARIG) (1970/1976)

AVIÃO FOKKER F27 MK100 (PP-BUI) (VARIG) (1970/1976)

AVIÃO FOKKER F27 MK100 (PP-BUH) (VARIG) (1970/1976)

AVIÃO FOKKER F27 MK100 (PP-BUG) (VARIG) (1970/1976)

HELICOPTERO AEROSPATIALE AS-365N MKII DAUPHIN II (EX-F-GFBX) (FUTURO PT-HUD) (VARIG/CRUZEIRO) (1982) (1º DAUPHIN DO BRASIL)